乗り方が？ [バイク]
最近林道走行に燃えていて、お盆休みもない職場なので、仕事が昼で終わったのでぶらっと走ってきたました。
中央分離帯のある林道は珍しいのかな？
帰ってきて、チェーンクリーナーをかけるのにエンジンをかけギアを１速に。
クリーナーをかけ終わりクラッチを切ってもタイヤは回り続けます。
おかしいなと思いながらも、もう一回クラッチレバーを握るも、タイヤは回り続けます。
どうやらまたクラッチ板が焼きついたみたい。
以前の教訓から半クラッチの多用はしていないはずなのに、知らず知らずのうちに使ってたんですかね。
以前のアフリカや、バラデロではこんなことなかったのにＫＴＭはシビアなのかなクラッチ？
頼みの２アンド４もお盆休みだし、どうしましょうｗ
ガソリン高いのね [バイク]
ハイオクガソリンが１５０円を突破しました。
我が柿色のタンクは２２リットルでしかもハイオク仕様。
単純計算で、満タン約３０００円
柿色様の燃費はすこぶる悪く、山走りでリッター１０キロってところ。
仕方なくレギュラーガソリンを入れようと思ったが、サービスマニュアルには、
ハイオク仕様だから、レギュラーガソリン使うんだったらコネクター引き抜きな！
エンジン壊れてもしらいないぜ
と、書かれています。
シートをはがし、問題のコネクターを探し、手で引き抜こうとするも抜けない。
カバーをはずし接点を見てみるとご丁寧につぶしてあり簡単に抜けないようになっていました。
さすがＫＴＭクオリティーｗ
スタンドに行き、ガソリンを入れると、２０リットルも入り散財。
レギュラーでも１４３円は高い！
ガソリンも入れたし、家族サービスを放棄して、林道へ。
雨上がりで埃がたたないのはいいのですが、水たまりと滑りやすい路面で走りにくいコンディション。
滑りやすい路面では、９５０ＡＤＶの１００ｐｓ近い馬力はよけいなので、グリップ走行を心がけて走行。
途中、登りの作業道を見つけ、アタック。
上るぞこいつ！って感じでグイグイ上ります。
軽石が混ざるタイトな作業道をコースに見立て、アクセルワークとコーナリングの練習。
タイトなコーナーは、３速だと回転数が落ちるとあっという間にエンジンが死に、何度か自分が死にそうにｗ
走行ラインが一定していないのは、内緒だｗ
約７０キロ位林道を走ったのですが、ほとんどが２～４速しか使わない走りなので、そりゃ燃費悪いわと自分自身納得。
エンジンは、レギュラーの方がマイルドなふけ上がりで走りやすいみたい。
しばらくはコネクターオフです。
nasakuraさん.HOKKAIDO 4DAYS 2007 インターナショナルクラス２位 おめでとう！！ [バイク]
ｎａｓａｋｕｒａさん。おめでとう＆お疲れ様でした。
ｎａｓａｋｕｒａさんが一生懸命走っていた頃、私は、当直明けにもかかわらず、バイクに乗りたい病が末期状態で、むかわ町、厚真町あたりをぶらりと流してきました。
天気は快晴。途中、鳥の巣団地を発見！
当直明けでハイテンションになっていたので、そのまま砂浜へ・・・・
波動砲発射態勢。
あえなく撃沈ｗ
９５０ＡＤＶはリコールのため２，３日入院させるので、バイクはしばらくお預けです。
ブロックタイヤで再チャレンジだｗ
リコールだそうです [バイク]
ＫＴＭジャパンからリコールのお知らせが来ました。
対象箇所は９５０では２カ所
第１は、リアブレーキでマスシリンダーの構造が不適切なのとキャリパーの遮熱構造が不適切らしいです。
第２が、ガソリンタンクの構造が不適切でエンジンが止まったり再始動出来ないらしいです。
主治医のツーアンドフォーに連絡すると、部品が入荷しだい対応しますとの事。
信号待ちで突然のエンストは、ガソリンタンクの影響だったのかな。
明日、職場のツーリングなんだけど、大丈夫でしょ ｗ
雑記 [バイク]
北海道猛牛組合のキャンプにも参加できずにすっかり腐っているとちょっといい話がありました。
かねてから触手を伸ばしていた２５０のオフ車？が手に入りそう。
一応嫁用バイクということで、嫁も承諾済み。
まだ手元には届いていませんが、とりあえずリアホイルの交換くらいでなんとかなりそうです。
でもリアホイル高いんですよね。
ヤフオク見ても購入金額より高いのが泣けますｗ。
ストレス発散！ [バイク]
今日は、父親参観日にかこつけて仕事を休みました。
明日はその分休日出勤ですが（悲
で、午後から、久しぶりに林道をぷらっと走ってきました。
その後、一旦ＧＳへ行き給油と空気圧調整後、ＯＮ走行。
支笏湖のキャンプ場周辺は、バイク品評会のまっただ中。
９５０ＡＤＶは、かなり奇異の視線を浴びていました。ｗ
今日はストレスを少し発散しました。
クラッチが・・・ [バイク]
今日、バイク屋から連絡があり、修理が完了とのこと。
結論は、半クラッチ多用によるクラッチ板の焼け。
乗り方が悪いのか、自分では半クラはあまり使っていないつもりですが、マシンは正直です。
思い当たるのは、このとき、脱出するのに痛めたか、林道走行時にアクセルをあおりながら走っているので、どちらかでしょう。たぶんｗ
「認めたくないものだな、自分自身の。若さ故の過ちというものを」
はい。シャア少佐。おっしゃるとおりです。
出費
クラッチ板組み替え、オイル交換、エレメント交換で金６３００円也
